Franck Montagny à bord de la Super Aguri n°2 prend part à son premier départ en Formule 1
Départ sans encombre pour Alonso qui parvient sans difficulté à prendre le meilleur sur les deux ferraris, Räikkönen s'approche et gagne du terrain sur la Honda de Barrichello tout comem le coéquipier du brésilien, à l'arrière Webber commence à remonter alors que les Aguri de Sato et Montagny prennent un départ de feu.
La RedBull de Coulthard n'aura pas fait long feu, premier virage accrochage avec la Toro Rosso de Vitantonio Liuzzi, abandon des deux voitures.
Liuzzi n'aura même pas pu ramener sa voiture au stand, sa roue arrièredroite déjante complètement, l'italien sort de sa monopklace et fait le reste du trajet en moto avec un commissaire pendant que sa voiture est dégagéede la piste, du fait qu'elle n'aie pu être arrêtée ailleurs par son pilote.
Fisichella tentant de reprendre à Villeneuve une place qu'il aurait pu acquérir bien avant si le canadien ne l'avait pas ralenti alors qu'il était dans son tour rapide et que la BMW n'entamait que son tour d'entrée. Il faudra attendre le second arrêt ravitaillement pour que l'italien puisse dépasser la BMW, Fisichella collé dans la roeu de Villeneuve est rentré en même temps que le pilote canadien espérant y faire la différence et cela lui aura été bénéfique au moment où VIlleneuve quitte son stand, Fisichella vient juste de passer devant.
Mark Webber, Christian Klien et Ralf chumacher, les trois voitures abandonneront un peu plus tard, problème moteur semble-t-il pour la RedBull comme pour la Toyota alors que Chez Cosworth le moteur a été bon, mais c'est un problème hydraulique qui a causé l'abandon de l'australien.
1er GP pour Montagny qui n'est pas très loin derrirèe Sato alors que sa voiture (chargé plus lourdement) est moins rapide que celle de Sato. Le français aura fait une belle course qui s'arrêtera à mi-course au 30e tour, le français dont le moteur aura pris feu aura la tâche d'apprendre à un commissaire de piste à se servir d'un extincteur ...
Déjà peu chanceux en qualifications (photos) son coéquipier Takuma Sato abandonneras quelques tours plus tard, un morceau de sa carrosserie (situé sous l'aileron caméra) étant à la limite de se détâcher et pouvant donc être dangeruex, le japonais rentre également aux stands
Mais la série continue avec le malheureux Button, la Toyota de Ralf Schumacher, et dans le même tour que la TOyota au même instant à quelques secondes près, la McLaren de Juan-Pablo Montoya qui n'enchaîneras pas deux bonnes performances d'affilée.Et c'est aussi une désillusion pour Williams et Webber, après les deux points arrachés à Imola, l'australien s'incline de nouveau au Nürburgring et notamment son moteur.
La Ferrari de Michael Schumacher passe en vainqueur pour la deuxième fois consécutive après le précieux succès de San-Marin à domicile pour Ferrari.
L'allemand sera suivi de près par Fernando Alonso qui monte pour la cinquième fois d'affilée en 2006 sur le podium en la onzième fois d'affilée depuis la Turquie 2005., Il est suivi de près par la Ferrari du Brésilien Massa qui pour la première fois de sa jeune carrière monte sur un podium, Räikkönen échoue, malgré une fantastique remontée, à la 4ème place et n'offre que 5 points à McLaren en difficulté depuis quelques épreuves.
Derrirèe Rubens Barrichello établit sa meilleure performance depuis le début de la saison et arrache une 5ème place, il est suivi de près par Fisichella et le jeune allemand de Williams, Nico Rosberg, Jacques Villeneuve quand à lui parvient à arracher le point d'honneur pour BMW.
Micheal Schumacher s'empare donc de son second succès en deux courses et devance de nouveau Fernando Alonso sur la deuxième marche du podium, et après Montoya à Imola, Massa parvient sur la troisième place du podium. Allemagne, Espagne et Brésil étaient donc à la fête au Nûrburgring.
