4,325 km (au départ 7,960), INTERLAGOS (1973-1977)(1979-1980) :
Le tracé d'Interlagos possède la particularité d'avoir réussi à caser le maximum de développement dans le minimum de place. Avec son aspect "spaghetti", la piste semble s'entortiller en elle-même et le pilote la découvrant doit certainement souhaiter une boussole pour se repérer et savoir dans quel sens il se trouve.
Piste rapide avec ses grandes lignes droites et ses grandes courbes à rayon constant, elle propose entre autre un dénivelé important.
La rampe de Mergulho qui ramène sur la ligne droite des stands est aussi est aussi inclinée que le raidillon de l'Eau Rouge à Spa par exemple.
Circuit tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
L'état de la piste se dégradant au fil des ans, Interlagos sera abandoné au profit de Rio-Jacarapagua.
Le circuit reçu le nom de José Carlos Pace après la mort du pilote en 1977.
INTERLAGOS (1990-) :
Autre exemple de reconversion réussie avec Spa.
Longueur de la piste réduite de moitié, et le "S do Senna" en descente (nom donné après la mort du pilote) court-circuite habilement l'ancienne Retao pour ramaner vers la Curva do Sol et prendre l'ancien tracé à l'envers jusqu'à la Curva do Laranja.
Le circuit garde ainsi son caractère naturel et les courses y sont souvent animées.
Des orages tropicaux peuvent s'y abattre soudainement et transformer la piste en patinoire.
Les gagnants :
1973 : Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford Cosworth)
1974 : Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford Cosworth)
1975 : Carlos Pace (Brabbham-Ford COsworth)
1976 : Nikki Lauda (Ferrari)
1977 : Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 : Jacques Laffite (Ligier-Ford Cosworth)
1980 : René Arnoux (Renault)
1990 : Alain Prost (Ferrari)
1991 : Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 : Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 : Ayrton Senna (McLaren-Ford Cosworth)
1994 : Michael Schumacher (Benetton-Ford Cosworth)
1995 : Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 : Damon Hill (Williams-Renault)
1997 : Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 : Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 : Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 : Michael Schumacher (Ferrari)
2001 : David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2002 : Michael Schumacher (Ferrari)
2003 : Giancarlo Fisichella (Jordan-Ford Cosworth)
2004 : Juan-Pablo Montoya (Williams-BMW)
2005 : Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
