4,023 km, CIRCUIT OCCASIONNEL situé dans les rues de la ville
L'enfer, Waterloo, La véritable hantise des pilotes, la bête noir, le fiasco...
Ces mots résument à eux seuls le circuit de Détroit. C'est un circuit urbain avec des virages aux angles bien droits. Les organisateurs reçurent un déluge de critiques de la part des participants et de la presse lors de la première participation.
Le revêtement de la piste été aussi plat qu'un terrain vague, les virages tous aveugles, les plaques d'égout par dizaines jonchaient le circuits, les zones de dépassement de véritable casse-pipe, de même pour les stands ou il fallait être extrêmement prudent pour ne faucher personne...
Devant une telle pagaille, les organisateurs feront tout leur possible pour que le circuit soit plus apte à la compétition automobile.
Pour 1983, les plaques d'égout ont été recouvertes, la zone des stands déplacée, la chicane lente à l'Est du circuit fut supprimée. Malgrè ces efforts, le circuit restait très attardé sur le plan de la sécurité et été très ennuyeux.
De ce fait, il fut complétement boudé par les Américains qui préféraient leur bon vieux NASCAR et leur CART et ne trouvaient aucunement interressante cette malheureuse course de Formule 1. Détroit tournait dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Les gagnants :
1982 : John Watson (McLaren Ford Cosworth)
1983 : Michele Alboreto (Tyrrell Ford Cosworth)
1984 : Nelson Piquet (Brabbham BMW)
1985 : Keke Rosberg (Williams Honda)
1986 : Ayrton Senna (Lotus Renault)
1987 : Ayrton Senna (Lotus Honda)
1988 : Ayrton Senna (McLaren Honda)
